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連云港名揚石化設備制造有限公司【碼頭輸油臂】的操作規程
發布時間：2013/11/26 點擊次數：994
本方案適用于PX裝置一萬噸碼頭和八萬噸碼頭輸油臂。
一、概 述
產品用途：輸油臂系統是安裝在碼頭或浮碼頭上用于碼頭與槽船管道之間傳輸液相和氣相介質的專用設備。
輸油臂在未與槽船對接，即空載時，在任意位置上均處于平衡狀態。 輸油臂系統由輸油臂本體、電氣控制系統、液壓控制系統三部分組成。其中輸油臂本體由下列部分組成：
1. 立柱
立柱是支承輸油臂的垂直結構件，通過立柱下端底板上的螺栓孔可以將輸油臂安裝在碼頭或浮碼頭基礎上。
2. 轉軸箱（附回轉支承）；
轉軸箱為聯接立柱與支承箱的部件，于立柱和支承箱之間安裝回轉支 承，便于輸油臂的靈活轉動。
3. 支承箱；
按照等強度梁原理設計的一種封閉結構件，大大提高了輸油臂的剛度，改善了介質管線和旋轉接頭的受力狀況。
4. 工藝管線
工藝管線由外臂管、內臂管、立柱管、旋轉接頭、法蘭及管件組成，是介質的通道。
5. 三維接頭
位于外臂端部由三個旋轉接頭和彎管構成的部件，適應槽船的顛簸、搖擺和側傾；三維接頭接船法蘭上安裝快速聯接器可以實現與槽船法蘭的迅速對接，絕緣法蘭安裝在豎直位置，防止產生漂移電流并使船體與岸隔絕。
6. 繩輪系統
由上繩輪、下繩輪及鋼絲繩組成，實現外臂與配重之間平衡負載的傳遞。
7. 驅動液壓缸
輸油臂配備四套液壓組件，分別驅動內臂、外臂和水平旋轉運動，以及驅動輸油臂與槽船在緊急情況下快速脫離。液壓缸可通過液壓總站或與主控箱聯
接的控制按鈕箱進行操作。
8．附件
為了使輸油臂成為更加理想的槽船裝卸設備，輸油臂還安裝以下附件：
1）維修平臺：便于設備的保養和維修
2）安全梯：通向上繩輪處的維修平臺
3）可調支腿： 永久性地安裝在三維接頭組件上的可調節支承機構，可有 效地改善槽船集管法蘭的受力狀況。
4）真空斷流器：安裝在頂端閥門，打開后與大氣連通，破壞外臂真空并加速外臂重力排空，當掃線時不希望空氣混入輸送介質時，不應使用真空斷流器。雙管臂不配真空斷流器。
5) 報警系統：當輸油臂展開或轉動到達一定位置，即包絡范圍的報警區時，由限位開關觸發報警。
二、包絡范圍
輸油臂包絡范圍是按照碼頭參數和船型參數進行設計，在包絡范圍內使用是安全的。
1、連接區 連接區是輸油臂連接油船法蘭的自由工作區，為操作方便起見本區呈長方體形。
2、飄移區 飄移區允許接管法蘭可以有一定程度的橫向和縱向的位移，接管法蘭在區域內移動而不會發生危險，本區是以中部旋轉接頭為中心的球的一部分。
3、報警區 本區一個緩沖區，在本區內不得進行槽船與輸油臂的對接和分離操作，接管法蘭一但進入該區，聲光報警器將發出警報聲，伴隨紅燈閃爍；操作人員應及時采取措施，使接管法蘭離開此區。 三、操作前的準備
1. 拆除螺栓
把外臂支承聯接螺栓拆除，支承箱與立柱的聯 接螺栓拆除，配重梁與支承箱聯接螺栓拆除。
2. 槽船的正確位置 槽船的集管法蘭必須在包絡區域內。盡量使集管中心與停泊線對齊。
3. 槽船集管法蘭 槽船集管法蘭或變徑短管出口法蘭應與輸油臂的出口法蘭相匹配。
4. 風況 輸油臂在風速小于17m/s（7級風）時可進行正常操作，超過此風速時，輸油臂應停止使用并置于復位鎖緊狀態。
四、輸油臂的操作
1.解開輸油臂外臂纜繩，打開鎖緊裝置手柄，插上止回栓。
2.將電氣控制柜面板上的“功能選擇”開關轉至“報警等待”位置，遙控操作時將“控制方式”開關轉至“遙控”位置（通過面板上的按鈕操作時將“控制方式”開關轉至“近控”位置），“狀態選擇”開關轉至“驅動”位。
3.打開 “電源開關”。
4.按下發射器上的“開始（START）”綠色按鈕，再按下六個方向按鈕中的任意一個，啟動液壓泵（手動操作時需按下“泵啟動”按鈕啟動液壓泵）。
5. 觸發各個方向按鈕，控制輸油臂使三維接頭的接口向槽船集管法蘭運動。
6.當三維接頭的接口靠近船集管法蘭接口時， 點動方向控制按鈕，使三維接頭法蘭緩慢移向槽船集管法蘭。
7. 打開快速接頭聯接爪，取下盲法蘭，操作手動快速接頭將兩法蘭固定在一起。法蘭也可通過螺栓聯接，此時無需卸下快速聯接器上的聯接爪。
8. 放下可調支腿，順時針旋轉其手柄，向下微調支腿至合適位置，使支腿與與甲板壓緊。
9. 開始輸送介質。
五、裝卸完成后的操作
1. 排空、吹掃管線介質，確保輸油臂內無介質。
2. 收起三維接頭處可調支腿。
3. 操作手動快速接頭，將快速接頭法蘭與槽船集管法蘭松開并分離。
4. 裝回快速接頭處盲法蘭，并旋緊快速聯接爪。
5. 撥下鎖緊手柄上的止回栓。
6. 觸發六個按鈕，使輸油臂返回復位狀態。
7. 確認水平、內臂鎖緊自動鎖定，將外臂纜繩系牢。
8. 關閉電源開關，整個裝卸工作完成。
六、特別說明：
1.輸油臂接近復位位置時，應點動操作以減慢復位速度，防止鎖定部位損壞或三維接頭與其它部件碰撞。
2.輸油臂復位后，應檢查水平和內臂轉動是否進入鎖定狀態。
3.操作人員應隨時監視槽船的情況，一旦報警系統動作，應及時采取措施，使槽船集管法蘭返回到包絡線所限定的對接空間中。
4.在裝卸過程中槽船漂移出給定的包絡空間或在包絡空間以外進行對接操作都有可能造成輸油臂的損壞！
5.碼頭供電系統中斷時，可通過搖動液壓泵站的手動泵得到液壓動力，通過頂開相應電磁閥的閥芯控制輸油臂的動作。
6.將控制面板的“狀態選擇”旋鈕打到浮動狀態，則輸油臂可直接使用人力拉動外臂處的繩子展開輸油臂，通過拉動下繩輪處的繩索收復輸油臂。
一、概 述
產品用途：輸油臂系統是安裝在碼頭或浮碼頭上用于碼頭與槽船管道之間傳輸液相和氣相介質的專用設備。
輸油臂在未與槽船對接，即空載時，在任意位置上均處于平衡狀態。 輸油臂系統由輸油臂本體、電氣控制系統、液壓控制系統三部分組成。其中輸油臂本體由下列部分組成：
1. 立柱
立柱是支承輸油臂的垂直結構件，通過立柱下端底板上的螺栓孔可以將輸油臂安裝在碼頭或浮碼頭基礎上。
2. 轉軸箱（附回轉支承）；
轉軸箱為聯接立柱與支承箱的部件，于立柱和支承箱之間安裝回轉支 承，便于輸油臂的靈活轉動。
3. 支承箱；
按照等強度梁原理設計的一種封閉結構件，大大提高了輸油臂的剛度，改善了介質管線和旋轉接頭的受力狀況。
4. 工藝管線
工藝管線由外臂管、內臂管、立柱管、旋轉接頭、法蘭及管件組成，是介質的通道。
5. 三維接頭
位于外臂端部由三個旋轉接頭和彎管構成的部件，適應槽船的顛簸、搖擺和側傾；三維接頭接船法蘭上安裝快速聯接器可以實現與槽船法蘭的迅速對接，絕緣法蘭安裝在豎直位置，防止產生漂移電流并使船體與岸隔絕。
6. 繩輪系統
由上繩輪、下繩輪及鋼絲繩組成，實現外臂與配重之間平衡負載的傳遞。
7. 驅動液壓缸
輸油臂配備四套液壓組件，分別驅動內臂、外臂和水平旋轉運動，以及驅動輸油臂與槽船在緊急情況下快速脫離。液壓缸可通過液壓總站或與主控箱聯
接的控制按鈕箱進行操作。
8．附件
為了使輸油臂成為更加理想的槽船裝卸設備，輸油臂還安裝以下附件：
1）維修平臺：便于設備的保養和維修
2）安全梯：通向上繩輪處的維修平臺
3）可調支腿： 永久性地安裝在三維接頭組件上的可調節支承機構，可有 效地改善槽船集管法蘭的受力狀況。
4）真空斷流器：安裝在頂端閥門，打開后與大氣連通，破壞外臂真空并加速外臂重力排空，當掃線時不希望空氣混入輸送介質時，不應使用真空斷流器。雙管臂不配真空斷流器。
5) 報警系統：當輸油臂展開或轉動到達一定位置，即包絡范圍的報警區時，由限位開關觸發報警。
二、包絡范圍
輸油臂包絡范圍是按照碼頭參數和船型參數進行設計，在包絡范圍內使用是安全的。
1、連接區 連接區是輸油臂連接油船法蘭的自由工作區，為操作方便起見本區呈長方體形。
2、飄移區 飄移區允許接管法蘭可以有一定程度的橫向和縱向的位移，接管法蘭在區域內移動而不會發生危險，本區是以中部旋轉接頭為中心的球的一部分。
3、報警區 本區一個緩沖區，在本區內不得進行槽船與輸油臂的對接和分離操作，接管法蘭一但進入該區，聲光報警器將發出警報聲，伴隨紅燈閃爍；操作人員應及時采取措施，使接管法蘭離開此區。 三、操作前的準備
1. 拆除螺栓
把外臂支承聯接螺栓拆除，支承箱與立柱的聯 接螺栓拆除，配重梁與支承箱聯接螺栓拆除。
2. 槽船的正確位置 槽船的集管法蘭必須在包絡區域內。盡量使集管中心與停泊線對齊。
3. 槽船集管法蘭 槽船集管法蘭或變徑短管出口法蘭應與輸油臂的出口法蘭相匹配。
4. 風況 輸油臂在風速小于17m/s（7級風）時可進行正常操作，超過此風速時，輸油臂應停止使用并置于復位鎖緊狀態。
四、輸油臂的操作
1.解開輸油臂外臂纜繩，打開鎖緊裝置手柄，插上止回栓。
2.將電氣控制柜面板上的“功能選擇”開關轉至“報警等待”位置，遙控操作時將“控制方式”開關轉至“遙控”位置（通過面板上的按鈕操作時將“控制方式”開關轉至“近控”位置），“狀態選擇”開關轉至“驅動”位。
3.打開 “電源開關”。
4.按下發射器上的“開始（START）”綠色按鈕，再按下六個方向按鈕中的任意一個，啟動液壓泵（手動操作時需按下“泵啟動”按鈕啟動液壓泵）。
5. 觸發各個方向按鈕，控制輸油臂使三維接頭的接口向槽船集管法蘭運動。
6.當三維接頭的接口靠近船集管法蘭接口時， 點動方向控制按鈕，使三維接頭法蘭緩慢移向槽船集管法蘭。
7. 打開快速接頭聯接爪，取下盲法蘭，操作手動快速接頭將兩法蘭固定在一起。法蘭也可通過螺栓聯接，此時無需卸下快速聯接器上的聯接爪。
8. 放下可調支腿，順時針旋轉其手柄，向下微調支腿至合適位置，使支腿與與甲板壓緊。
9. 開始輸送介質。
五、裝卸完成后的操作
1. 排空、吹掃管線介質，確保輸油臂內無介質。
2. 收起三維接頭處可調支腿。
3. 操作手動快速接頭，將快速接頭法蘭與槽船集管法蘭松開并分離。
4. 裝回快速接頭處盲法蘭，并旋緊快速聯接爪。
5. 撥下鎖緊手柄上的止回栓。
6. 觸發六個按鈕，使輸油臂返回復位狀態。
7. 確認水平、內臂鎖緊自動鎖定，將外臂纜繩系牢。
8. 關閉電源開關，整個裝卸工作完成。
六、特別說明：
1.輸油臂接近復位位置時，應點動操作以減慢復位速度，防止鎖定部位損壞或三維接頭與其它部件碰撞。
2.輸油臂復位后，應檢查水平和內臂轉動是否進入鎖定狀態。
3.操作人員應隨時監視槽船的情況，一旦報警系統動作，應及時采取措施，使槽船集管法蘭返回到包絡線所限定的對接空間中。
4.在裝卸過程中槽船漂移出給定的包絡空間或在包絡空間以外進行對接操作都有可能造成輸油臂的損壞！
5.碼頭供電系統中斷時，可通過搖動液壓泵站的手動泵得到液壓動力，通過頂開相應電磁閥的閥芯控制輸油臂的動作。
6.將控制面板的“狀態選擇”旋鈕打到浮動狀態，則輸油臂可直接使用人力拉動外臂處的繩子展開輸油臂，通過拉動下繩輪處的繩索收復輸油臂。
