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鶴管在使用中最重要的是什么？平常我們用的鶴管有哪幾種及用途簡介
發(fā)布時間：2014/4/17 點擊次數(shù)：1618
鶴管不泄露的關(guān)鍵部件是旋轉(zhuǎn)接頭，名揚生產(chǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭所選用的材質(zhì)是合金鋼及不銹鋼。應(yīng)用復(fù)式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，轉(zhuǎn)動靈活。 密封圈結(jié)構(gòu)獨特，采用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越，可靠，耐壓強(qiáng)度高。
鶴管可根據(jù)客戶要求增設(shè)立柱（立柱式普通鶴管）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管）、聲光報警裝置（防溢鶴管）、加熱保溫裝置（拌熱保溫鶴管）、不銹鋼材質(zhì)（不銹鋼?dān)Q管304）、液壓潛油泵（液壓潛油泵卸車鶴管）及電動潛油泵（電動潛油泵卸車鶴管）。
1、雙硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都采用鋼管結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)回轉(zhuǎn)，密封帽采用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅(qū)動油缸或氣缸等附加部件。
2、鶴管用于火車液化氣或液氨類產(chǎn)品的裝卸作業(yè)，上下各采用五個旋轉(zhuǎn)接頭，一般上為氣相，下為液相，前端配快速關(guān)斷閥，用法蘭與火車槽車相連。 安裝潛油泵后，由于泵的增壓作用，消除了高氣溫、低氣壓地區(qū)卸車作業(yè)時的氣阻、氣蝕現(xiàn)象。液壓潛油泵按揚程為6m、10m、25m、40m、60m等幾種規(guī)格，可設(shè)計成帶掃倉泵。潛油泵帶動鶴管卸車，不受氣溫及氣壓的影響，能徹底根除卸車時的汽蝕、汽阻現(xiàn)象，卸車時間較短；使用時，不必排除管路內(nèi)空氣；可裝卸兩用，同時具有掃艙功能；泵主體用鋁合金制造，重量輕、導(dǎo)靜電性好。此鶴管的全部零部件全部采用鋁合金材質(zhì)，具有重量輕，操作靈活，耐腐蝕等優(yōu)點。
3、軟硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，液相管采用鋼管結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)回轉(zhuǎn)；氣相管為金屬軟管或金屬軟管和鋼管的組合管。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅(qū)動油缸或氣缸等附加部件。
4、典型的火車底部裝卸鶴管，與火車用快速接頭聯(lián)接，采用五個旋轉(zhuǎn)接頭，介質(zhì)由槽車卸油口經(jīng)鶴管自上而下流入管線內(nèi)，采用重力作用下的自流方式就可卸車。
鶴管可根據(jù)客戶要求增設(shè)立柱（立柱式普通鶴管）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管）、聲光報警裝置（防溢鶴管）、加熱保溫裝置（拌熱保溫鶴管）、不銹鋼材質(zhì)（不銹鋼?dān)Q管304）、液壓潛油泵（液壓潛油泵卸車鶴管）及電動潛油泵（電動潛油泵卸車鶴管）。
1、雙硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都采用鋼管結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)回轉(zhuǎn)，密封帽采用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅(qū)動油缸或氣缸等附加部件。
2、鶴管用于火車液化氣或液氨類產(chǎn)品的裝卸作業(yè)，上下各采用五個旋轉(zhuǎn)接頭，一般上為氣相，下為液相，前端配快速關(guān)斷閥，用法蘭與火車槽車相連。 安裝潛油泵后，由于泵的增壓作用，消除了高氣溫、低氣壓地區(qū)卸車作業(yè)時的氣阻、氣蝕現(xiàn)象。液壓潛油泵按揚程為6m、10m、25m、40m、60m等幾種規(guī)格，可設(shè)計成帶掃倉泵。潛油泵帶動鶴管卸車，不受氣溫及氣壓的影響，能徹底根除卸車時的汽蝕、汽阻現(xiàn)象，卸車時間較短；使用時，不必排除管路內(nèi)空氣；可裝卸兩用，同時具有掃艙功能；泵主體用鋁合金制造，重量輕、導(dǎo)靜電性好。此鶴管的全部零部件全部采用鋁合金材質(zhì)，具有重量輕，操作靈活，耐腐蝕等優(yōu)點。
3、軟硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，液相管采用鋼管結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)回轉(zhuǎn)；氣相管為金屬軟管或金屬軟管和鋼管的組合管。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅(qū)動油缸或氣缸等附加部件。
4、典型的火車底部裝卸鶴管，與火車用快速接頭聯(lián)接，采用五個旋轉(zhuǎn)接頭，介質(zhì)由槽車卸油口經(jīng)鶴管自上而下流入管線內(nèi)，采用重力作用下的自流方式就可卸車。
