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變徑管線分支式火車(chē)裝卸油鶴管
變徑管線分支式火車(chē)裝卸油鶴管，由回轉(zhuǎn)器、對(duì)接法蘭、水平直管、平衡連桿、平衡微調(diào)、連接直管、擺動(dòng)直管、三通彎頭等組成，其主要特征是在水平直管與組成鶴管擺動(dòng)臂的連接直管、擺動(dòng)直管之間設(shè)置了一組對(duì)稱(chēng)排布的分支式Ｕ形彎管，通過(guò)其下端的兩回轉(zhuǎn)器及一三通接頭與水平直管端部的一９０°回轉(zhuǎn)彎頭連接。使鶴管的水平直管能沿水平方向繞底座作３６０°旋轉(zhuǎn)，同時(shí)也能保持?jǐn)[動(dòng)臂上擺６５°，下擺１５°，尤其能防止高溫低壓下產(chǎn)生的氣阻。
一種變徑管線分支式火車(chē)裝卸油鶴管，由底座回轉(zhuǎn)器（１）、 水平直管（２）、對(duì)接法蘭（４）、平衡器座（６）、平衡連 桿（２５）、連接直管（９）、擺動(dòng)直管（１２）、回轉(zhuǎn)彎頭 （１３）、三通彎頭（８）、垂直鋁管（１４）組成，其特征 是
a、所述水平直管（２）與組成鶴管擺動(dòng)臂的連接直管（９）、 擺動(dòng)直管（１２）之間設(shè)置了一組對(duì)稱(chēng)排布的分支式Ｕ形彎管 （７）；
b、在該分支式Ｕ形彎管（７）的下端部，經(jīng)設(shè)于端部的 兩回轉(zhuǎn)器（２６）及一三通接頭（８）與水平直管（２）端部 的－９０°回轉(zhuǎn)彎頭連接，其上部經(jīng)一組對(duì)接法蘭（４）、三 通接頭（８）與鶴管擺動(dòng)臂的連接直管（９）相固接，并又經(jīng) 設(shè)于連接直管（９）前端的擺動(dòng)直管（１２）、回轉(zhuǎn)彎頭（１ ３）與垂直鋁管（１４）相接；
c、同時(shí)，在所述的連接直管（９ ）上設(shè)有一平衡微調(diào)（１０），該平衡微調(diào)（１０）經(jīng)一平衡 連桿（２５）與設(shè)于回轉(zhuǎn)器（２６）外殼上的平衡器座（６） 相連，該平衡器座（６）上為一左右扭簧式平衡器（５）；
d、在 所述擺動(dòng)直管（１２）上設(shè)有一放氣球閥（１１），在水平直 管（２）上設(shè)有一觀察孔（３）。
