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一種鐵路油槽車裝卸油鶴管它轉向靈活、提升速度快、操作也很方便？
發布時間：2014/7/9 點擊次數：776
鐵路油槽車裝卸油鶴管
一種鐵路油槽車裝卸油鶴管，涉及鐵路油槽車裝卸油用的裝置。它是針對現有裝置結構復雜，操縱升降或作業不方便的弊病，而公開一種借助雙套推力軸承轉向節將立管、短臂橫管、短管、長臂橫管和豎管連為一體的鐵路油槽車裝卸油鶴管，該鶴管于其短管上固有支臂，支臂上設有手動卷揚系統，從而實現了轉向靈活、提升速度快、操作方便、無漏油和裝卸油效率高的發明目的。
一種含有短臂橫管（２）、長臂橫管（５）、豎管（１０）組 成的鐵路油槽車裝卸油鶴管，其特征在于
立管（Ｃ），短臂橫 管（２）、短管（Ｄ）、長臂橫管（５）和豎管（１０）之間 ，設有用于連接而又密封的雙套推力軸承轉向節（１、３、４ 、６），短管（Ｄ）上有設用于固定支臂（７）的連接板（ｅ ），支臂（７）上設有用于升降豎管（１０）、長臂橫管（５ ），由手動卷揚機（８）、定滑輪（９），設置在豎管（１０ ）末端的動滑輪（１２），及其牽引在定、動滑輪間的鋼絲繩 （１１）組成的升降系統。
鶴管分：汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機裝卸鶴管、桶裝鶴管等。
鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業的專用設備。從裝卸型式上可分為上裝上卸和下方裝卸�？奢斔陀薪橘|有原油、汽油、柴油、潤滑油等石油產品；也可輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產品。
鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中、回轉機構（回轉接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內裝復列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡系統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。
