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一種液動(dòng)卸槽潛油泵鶴管
本實(shí)用新型介紹的一種液動(dòng)卸槽潛油泵鶴管，主要由卸油鶴管、潛油泵和液壓傳動(dòng)裝置組成，其特征在于通過設(shè)于卸油鶴管吸油管頭部、由液壓馬達(dá)，泵體吸葉輪組成的潛油泵，并通過流壓馬達(dá)殼體上的兩個(gè)導(dǎo)流孔，以及正壓輸油管路、負(fù)壓輸油管路，和帶有驅(qū)動(dòng)加壓裝置的液壓貯油箱，組成一個(gè)有壓差液壓油回路。
使?jié)撚捅脤?shí)現(xiàn)加壓卸油。該裝置能有效克服卸油中產(chǎn)生的氣阻和汽蝕現(xiàn)象。
一種液動(dòng)卸槽潛油泵鶴管由卸油鶴管（10），潛油泵（4）和液壓傳 動(dòng)裝置組成，其特征在于：
A、所述的潛油泵（4）設(shè)于卸油鶴管（10）的吸油管（11）頭部；該潛油 泵由液動(dòng)馬達(dá)（3），分叉型輸油管（12）和泵體（13）三部份構(gòu)成，所述的泵 體（13）為一三通腔體狀，其左右兩翼經(jīng)引出管與分叉型輸油管（12）兩支管 相連接，并經(jīng)該分叉型輸油管（12）上部主管與卸油鶴管（10）相通；所述的 液動(dòng)馬達(dá)（3）座于泵蓋（16）上，該液動(dòng)馬達(dá)（3）的殼體上設(shè)有兩個(gè)液壓傳導(dǎo) 孔，殼體內(nèi)腔設(shè)有一繞軸傳動(dòng)葉輪；所述兩液壓傳導(dǎo)孔分別與液壓傳動(dòng)裝 置中的正壓輸油管路及負(fù)壓輸油管路相連，液動(dòng)馬達(dá)殼體內(nèi)的傳動(dòng)葉輪主 軸則穿越泵蓋插入泵體（13）內(nèi)腔，與設(shè)于泵體內(nèi)腔的另一葉輪（14）相連；
B、所述的液壓傳動(dòng)裝置包括液壓貯油箱（8）、防爆電機(jī)（7）、溢流閥 （9）、正壓輸油管路（2）、負(fù)壓輸油管路（1）組成，其中所述的正壓輸油管 路（2）其輸入端與設(shè)于液壓貯油箱（8）內(nèi)、并受防爆電機(jī)（7）控制的葉片泵 （6）相連，其輸出端則與液動(dòng)馬達(dá)殼體上的一個(gè)液壓導(dǎo)入孔相連；所述的 負(fù)壓輸油管路（1），其輸入端直接與液壓貯油箱（8）相連，其輸出端亦直接 與液動(dòng)馬達(dá)殼體上的另一液壓導(dǎo)入孔相連；同時(shí)在兩正、負(fù)壓輸油管路之 間設(shè)有一溢流閥（9）。
