一、崗位工作范圍
本操作由卸氨崗位人員執(zhí)行，所屬工作范圍為站臺(tái)工作范圍。
二、崗位職責(zé)
本操作為卸氨人員新增一操作任務(wù)，需遵守規(guī)章制度和職責(zé)與卸氨相同。
三、操作程序
3.1 操作準(zhǔn)備：與罐區(qū)主控室核實(shí)具備裝氨條件。確認(rèn)槽車(chē)相關(guān)安全措施到位（如：阻火器安裝、靜電接地帶接地、電瓶罩完好且蓋好、無(wú)攜帶火種進(jìn)入界區(qū)等）。槽車(chē)對(duì)位（汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火由駕駛員操作）。站臺(tái)消防設(shè)施完好，消防水壓充足。個(gè)人防護(hù)用品配戴好。槽車(chē)氣、液相球閥關(guān)閉，卸料口處蓋子取下，排盡閥關(guān)閉(由火車(chē)押運(yùn)員或駕駛員完成)。核實(shí)火、汽車(chē)液氨鶴管完好“O”型圈完好。核實(shí)槽罐車(chē)液位計(jì)完好，指針指向零。機(jī)泵人員核實(shí)輸送泵進(jìn)液氨總管兩新增閥門(mén)HV-001、HV-002開(kāi)啟（接近液氨總管的閥門(mén)常開(kāi)）。輸送泵出界區(qū)去生產(chǎn)B線手閥關(guān)閉。主控核實(shí)液氨總管進(jìn)A/B球罐閥門(mén)HV-101\ HV-105關(guān)閉
3. 2 操作程序：將液氨鶴管的氣、液相管分別與汽車(chē)氣、液相卸料口相接。若鶴管內(nèi)無(wú)壓力，可打開(kāi)氣、液相鶴管與卸車(chē)管線連接的閥門(mén)，給鶴管充壓后關(guān)閉卸車(chē)管線上閥門(mén)。緩慢微開(kāi)鶴管球閥為接口試漏，確認(rèn)氣密性完好后關(guān)閉鶴管球閥。核實(shí)汽車(chē)槽車(chē)手壓泵油量充足，扳動(dòng)卸壓手柄（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)），打開(kāi)油路上截止閥，反復(fù)扳動(dòng)手壓泵手柄，使管路升壓，當(dāng)壓力增至3MPa左右時(shí)，緊急切斷閥的工作油缸將工作，切斷閥中心的先導(dǎo)閥瓣打開(kāi)，約半分鐘后，閥內(nèi)傳出轉(zhuǎn)微的響聲，說(shuō)明主閥瓣已自動(dòng)開(kāi)啟。部分槽車(chē)只需將拉桿外拉，緊急切斷閥就打開(kāi)（由駕駛員或押運(yùn)員操作）。緩慢打開(kāi)槽車(chē)卸料口氣、液相球閥，二次確認(rèn)鶴管的氣密性（由駕駛員或押運(yùn)員操作）。若汽車(chē)槽車(chē)內(nèi)壓力高于氣氨總管壓力PT102時(shí)，則打開(kāi)氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車(chē)內(nèi)氣氨泄壓。當(dāng)汽車(chē)槽車(chē)內(nèi)壓力與PT102相當(dāng)，關(guān)閉氣相液氨鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，此時(shí)PT101壓力高于PT102壓力，開(kāi)液相鶴管上球閥和液相裝氨管上球閥，開(kāi)始裝氨。若汽車(chē)槽車(chē)內(nèi)壓力等于PT101壓力時(shí)，關(guān)閉液相裝氨管上球閥及液相鶴管上球閥，打開(kāi)氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車(chē)內(nèi)氣氨再次泄壓。待汽車(chē)槽車(chē)內(nèi)壓力穩(wěn)定且等于氣氨總管PT102壓力時(shí)，關(guān)閉氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，再開(kāi)液相裝氨管線上球閥及液相鶴管上球閥裝液氨。重復(fù)操作，等到槽車(chē)液位顯示為90-95%時(shí)，關(guān)閉液相裝氨管線上球閥及液相鶴管上球閥。若槽車(chē)液位計(jì)正常，可在裝氨時(shí)打開(kāi)液相鶴管管線上閥門(mén)，根據(jù)液位顯示，控制裝氨情況。
3.3 結(jié)束裝液氨的操作程序
3.3.1 汽車(chē)槽車(chē)液氨裝好判斷：槽車(chē)液位顯示為90-95%時(shí)。確認(rèn)槽車(chē)裝車(chē)完畢;槽車(chē)液位顯示失靈時(shí)。開(kāi)啟氣相管線上球閥及氣相鶴管上球閥兩次即認(rèn)為裝車(chē)完畢。
3. 3.2 通過(guò)上述方法判斷汽車(chē)槽車(chē)裝車(chē)完畢后，即可關(guān)閉液相裝車(chē)管上球閥(與液氨鶴管相連處),再關(guān)閉液相鶴管上球閥。打開(kāi)排泄手閥，排除液氨鶴管內(nèi)殘余的液氨后關(guān)閉。
3.3.3 打開(kāi)汽車(chē)槽車(chē)上手壓泵卸壓手柄（逆時(shí)針?lè)较颍蛘邔⒗瓧U推入，槽車(chē)緊急截?cái)嚅y關(guān)閉（由駕駛員或押運(yùn)員操作）。
3.3.4 關(guān)閉汽車(chē)槽車(chē)卸料口氣、液相球閥（由駕駛員或押運(yùn)員操作）。
3.3.5 斷開(kāi)鶴管與槽車(chē)的連接，鶴管歸位。蓋上蓋子，裝車(chē)結(jié)束。
3.4、 火車(chē)槽車(chē)裝液氨操作
3.4.1. 操作準(zhǔn)備：液氨槽車(chē)對(duì)位，機(jī)車(chē)駛出站臺(tái)并關(guān)閉南門(mén)，槽車(chē)靜置30分鐘以上，以除靜電。個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴好。準(zhǔn)備好連接鶴管所需的螺栓、墊片及扳手等工具。放下輕落跳板。確認(rèn)卸料液氨鶴管氣、液相球閥，氣相卸車(chē)管線以及液相卸車(chē)管線上與卸料鶴管連接處的球閥均關(guān)閉。與主控室人員核實(shí)，可以裝氨。檢查站臺(tái)消防設(shè)施應(yīng)完好，消防水壓充足。與押運(yùn)員辦理火車(chē)槽車(chē)重車(chē)交接結(jié)束。
3.4.2 操作程序：卸車(chē)鶴管氣、液相臂分別與火車(chē)氣、液相接口相接(放置墊片)，對(duì)稱(chēng)擰緊螺栓。若鶴管內(nèi)無(wú)壓力，可打開(kāi)鶴管氣、液相與卸車(chē)管線連接的閥門(mén)，給鶴管充壓后關(guān)閉卸車(chē)管線上閥門(mén)。緩慢微開(kāi)鶴管球閥為接口試漏，確認(rèn)氣密性完好后關(guān)閥鶴管球閥。核實(shí)火車(chē)槽車(chē)手壓泵油量充足，關(guān)閉回流手柄（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)），打開(kāi)油路上截止閥，反復(fù)推動(dòng)手壓泵注壓手柄，使管路逐漸升壓，當(dāng)壓力增至3MPa左右時(shí)，緊急切斷閥的工作油罐將工作，緊急切斷閥中的先導(dǎo)閥瓣打開(kāi)，約半分鐘后閥內(nèi)傳出輕微的響聲，說(shuō)明主閥瓣已自動(dòng)開(kāi)啟。微開(kāi)槽車(chē)卸料口氣、液相球閥，二次試驗(yàn)接口的氣密性。若火車(chē)槽車(chē)內(nèi)壓力高于氣氨總管壓力PT102時(shí)，則打開(kāi)氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車(chē)內(nèi)氣氨泄壓。當(dāng)火車(chē)槽車(chē)內(nèi)壓力與PT102相當(dāng)，關(guān)閉氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，此時(shí)PT101壓力高于PT102壓力，開(kāi)液相鶴管上球閥和液相裝氨管上球閥，開(kāi)始裝氨。若火車(chē)槽車(chē)內(nèi)壓力等于PT101壓力時(shí)，關(guān)閉液相裝氨管上球閥及液相鶴管上球閥，打開(kāi)氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車(chē)內(nèi)氣氨再次泄壓。待火車(chē)槽車(chē)內(nèi)壓力穩(wěn)定且等于氣氨總管PT102壓力時(shí)，關(guān)閉氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，再開(kāi)液相裝氨管線上球閥及液相鶴管上球閥裝液氨。
3.4.3 結(jié)束裝液氨操作
3.4.3.1 火車(chē)槽車(chē)液氨裝好的判斷：根據(jù)液氨鶴管上流量計(jì)和槽車(chē)滑竿液位計(jì)液位顯示為90-95%時(shí)。確認(rèn)槽車(chē)裝車(chē)完畢。
鶴管上流量計(jì)和槽車(chē)滑竿液位計(jì)液位顯示失靈時(shí)。開(kāi)啟氣相管線上球閥及氣相鶴管上球閥兩次即認(rèn)為裝車(chē)完畢。
3.4.3.2 通過(guò)方法，判斷火車(chē)槽車(chē)裝后，先關(guān)閉液相卸車(chē)鶴管上球閥（與槽車(chē)相連處），再關(guān)閉氣相卸車(chē)鶴管上球閥。
3.4.3.3 待所有火車(chē)槽車(chē)裝好液氨時(shí)，且無(wú)汽車(chē)槽車(chē)時(shí)，通知主控室，液氨裝好。
3.4.3.4 槽車(chē)檢查操作
關(guān)閉氣相卸車(chē)管線上球閥。扳動(dòng)火車(chē)槽車(chē)上手壓泵回流手柄（逆時(shí)針?lè)较颍咕o急切斷閥自動(dòng)關(guān)閉。關(guān)閉氣相卸料鶴管球閥和槽車(chē)氣、液相球閥。斷開(kāi)卸料鶴管與火車(chē)槽車(chē)的連結(jié)，鶴管回位。押運(yùn)員關(guān)閉火車(chē)槽車(chē)卸料口人孔蓋，輕落跳板回位。與押運(yùn)員辦理槽車(chē)交接結(jié)束，通知主控崗位人員（可以拖車(chē)）。
3.3.5通知主控裝車(chē)完畢，主控和機(jī)泵人員核實(shí)兩新增閥門(mén)中HV-002關(guān)閉
3.3.6主控打開(kāi)A/B球罐閥門(mén)HV-101\ HV-105
3.5 正常操作要點(diǎn)
3.5.1 加強(qiáng)巡檢，隨時(shí)檢查槽車(chē)和管道各點(diǎn)溫度、壓力、流量變化情況，注意維持在指標(biāo)范圍內(nèi)。
3.5.2 經(jīng)常巡查設(shè)備、管道有無(wú)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，槽車(chē)緊急切斷閥開(kāi)閉狀態(tài)。
3.5.3 崗位人員應(yīng)盡量站在上風(fēng)方向操作，開(kāi)啟閥門(mén)應(yīng)緩慢。
3.5.4 鶴管接口試漏時(shí)，要確認(rèn)鶴管兩端閥門(mén)和排盡閥均關(guān)閉。
3.5.5 槽車(chē)內(nèi)壓力高于液氨管壓力時(shí)，要先開(kāi)氣相閥給槽車(chē)卸壓，待壓力穩(wěn)定后再關(guān)閉氣相閥后開(kāi)液相閥裝氨，以防槽車(chē)內(nèi)液氨倒灌入氣氨管。3.5.6 嚴(yán)禁氣相管線上閥門(mén)和液相管線上閥門(mén)同時(shí)開(kāi)啟，導(dǎo)致槽車(chē)裝滿液氨。
3.5.7 嚴(yán)禁槽車(chē)多次操作導(dǎo)致液位超過(guò)95%。
3.5.8液位計(jì)故障的槽車(chē)嚴(yán)禁裝車(chē)。
3.6 不正常現(xiàn)象的處理方法
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序號(hào) |
不正常現(xiàn)象 |
原因分析 |
處理方法 |
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1 |
裝車(chē)無(wú)液位變化 |
相關(guān)閥門(mén)未打開(kāi) |
打開(kāi)閥門(mén) |
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壓力與液氨管線壓力相當(dāng) |
1.關(guān)閉液氨閥門(mén)
2.打開(kāi)氣相閥門(mén)泄壓 |
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緊急截?cái)嚅y關(guān)閉 |
檢查關(guān)閉原因并處理之 |
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2 |
裝車(chē)慢 |
裝車(chē)壓差低 |
1.檢查槽車(chē)是否裝滿
2.通知主控檢查A/B球罐液氨閥門(mén)是否關(guān)閉 |
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緊急截?cái)嚅y開(kāi)度不夠 |
1.重新打開(kāi)緊急切斷閥
2.通知押運(yùn)（維修）人員處理 |
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相關(guān)閥門(mén)開(kāi)度小 |
開(kāi)大閥門(mén) |
3.7 安全注意事項(xiàng)
3.7.1 進(jìn)入站內(nèi)的人員須配戴個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁攜帶火機(jī)、火柴等火種。
3.7.2 進(jìn)入站內(nèi)的汽車(chē)槽車(chē)須安裝合格阻火器，靜電帶拖地，電瓶罩完好。
3.7.3 裝氨操作時(shí)須配戴面罩和膠手套，眼睛或皮膚被氨灼傷須馬上到洗眼器處用大量水沖洗。
3.7.4 嚴(yán)格控制工藝指標(biāo)，嚴(yán)禁超壓操作。
3.7.5 站內(nèi)的消防器材和防護(hù)用品齊全、完好，消防水隨時(shí)供給。
3.7.6 隨時(shí)保證消防通道暢通無(wú)阻。
3.7.7 定期檢查防爆電器的防爆性能，確保防雷、防靜電接地良好。
3.7.8 發(fā)生氨泄漏事故時(shí)須配戴防氨服和空氣呼吸器，嚴(yán)格執(zhí)行供氨車(chē)間事故預(yù)處理方案。
3.8 巡檢路線及內(nèi)容
3.8.1 巡檢路線
值班室→南站臺(tái)→火車(chē)液氨鶴管→北站臺(tái)→汽車(chē)液氨鶴管→消防、氣防室→值班室側(cè)門(mén)→站外氨管蒸汽管→站外消防通道→駕駛員休息室→值班室。
3.8.2 巡檢內(nèi)容
3.8.2.1氨管、液氨鶴管及槽車(chē)的壓力、溫度和流量等工藝指標(biāo)是否正常。
3.8.2.2各壓力表、溫度計(jì)和液位計(jì)是否完好。
3.8.2.3鶴管潤(rùn)滑部件是否良好。
3.8.2.4各設(shè)備、管道有無(wú)損壞、跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，閥門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)是否正確。
3.8.2.5站臺(tái)照明是否良好。
3.8.2.6消防器材和防護(hù)用品是否齊全、完好。
3.8.2.7消防通道有無(wú)阻塞現(xiàn)象。
3.8.2.8站內(nèi)汽車(chē)槽車(chē)是否安裝阻火器，靜電帶是否拖地。
3.8.2.9有無(wú)可疑人員進(jìn)入站內(nèi)。
3.8.2.10有無(wú)違章違紀(jì)現(xiàn)象。
