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    手動液體燃料鶴管通用技術(shù)條件， 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了手動液體燃料鶴管產(chǎn)品的名詞術(shù)語,通用技術(shù)要求,試驗方法和檢驗規(guī)則等。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于收(發(fā))液體燃料的鶴管,也適用于化工及其他行業(yè)收(發(fā))液體原料的鶴管。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于氣動,遙控,電動操作的鶴管,也不適用于計量鶴管,便攜式鶴管。目前國內(nèi)使用的鐵路槽車頂部密封裝載設(shè)備基本上分為二種類型,一類為析架結(jié)構(gòu),俗稱大鶴管,另一類為硬管加旋轉(zhuǎn)節(jié)結(jié)構(gòu),稱為流體裝載臂,俗稱小鶴管。1關(guān)于大鶴管 國內(nèi)目前大鶴管采用6’’一8’’的口徑,因口徑相對較大,裝車效率也相對提高。鶴管是汽車、火車槽車實現(xiàn)輕油、重油及其它化工液體裝卸的專用設(shè)備，。按操作方式，QDY系列鶴管可分為全自動、氣動帶手動和手動三種類型，其中氣動鶴管是利用我所專利產(chǎn)品“氣動馬達(dá)”作為驅(qū)動元件，結(jié)構(gòu)新穎，自動化水平高. 鶴管是汽車、火車槽車實現(xiàn)輕油、重油及其它化工液體裝卸的專用設(shè)備，連云港名揚石化設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的QDY系列氣動鶴管的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能和運行的可靠性處于國內(nèi)領(lǐng)先地位；以三項核心專利為依托高科技產(chǎn)品。按操作方式，QDY系列鶴管可分為全自動、氣動帶手動和手動三種類型，其中氣動鶴管是利用我所專利產(chǎn)品“氣動馬達(dá)”作為驅(qū)動元件，結(jié)構(gòu)新穎，自動化水平高.鶴管的回轉(zhuǎn)接頭: 為引進(jìn)德國技術(shù)加工而成，需數(shù)控車床加工、要求較高，內(nèi)圈為不銹鋼材質(zhì)，外圈為45#鋼調(diào)質(zhì)處理，結(jié)構(gòu)小巧、靈活。 回轉(zhuǎn)器的密封分為主密封及輔助密封，主密封為聚四氟乙烯帶不銹鋼彈片的唇型密封件，含有碳纖維，起潤滑作用，耐高溫、抗低溫。輔助密封為兩件“C”型密封圈，起防塵作用。 回轉(zhuǎn)器內(nèi)圈與主密封件接觸面為主密封面，因內(nèi)圈為不銹鋼材質(zhì)故主密封面永不生銹。 此回轉(zhuǎn)器為德國技術(shù)，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。