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鐵路大鶴管定量裝車控制系統的設計與實現
發布時間：2014/11/21 點擊次數：654
石油產品作為一種重要的戰略資源在現代生活各個領域中發揮著不可替代的作用,所以提高石油企業生產、運營效率也顯得尤其重要。定量裝車控制系統是油品存儲、供應、運輸所必需的裝置,因此,提高定量裝車控制系統的自動化程度則是提高油品儲運效率的主要途徑,也是提高石油企業運行效益的必要手段。 本文是將儀表自動化控制技術、計算機控制技術、網絡技術、通訊技術和傳統的鶴管裝車技術有機的結合起來,實現了鐵路大鶴管定量裝車控制系統和油品裝車的自動化管理功能。 首先,分析了石油煉化公司儲運廠棧臺裝車作業的現狀,并提出了現有定量裝車控制系統所存在的裝車自動化程度較低、可靠性和安全性不理想、自動化管理系統不夠健全等問題。 其次,通過對鐵路大鶴管定量裝車工藝過程的分析與研究,確立了控制系統的控制對象和控制目標。結合可編程控制器(PLC)技術,給出了鐵路大鶴管定量裝車控制系統的總體設計方案和系統的硬件組態方案,并設計了大鶴管定量裝車的自動定位子系統,對大鶴管的密封蓋進行了改造,實現了鐵路大鶴管定量裝車的自動化管理和油氣的密閉回收。 最后,在分析了多種裝車方式和可控流量多功能數字電液閥特性的基礎上,研究了油品的流量與剩余量之間的關系,給出了電液閥多級開啟和多級關閉的裝車過程控制方法,提高系統的自適應能力和提高裝車精度。并且采用模糊數學中的灰色系統理論和工程優化中的多目標決策思想,建立了基于多目標決策的灰色關聯投影法油氣回收績效評價模型。利用該模型對現有的四種油氣回收方法的指標數據進行綜合量化分析,結果表明評價結果與現有文獻的非量化評價結果是一致的,證明模型是有效的和可信的,從而為石化企業油氣回收的方法選擇和方案設計提供決策參考。
