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汽車火車內鶴管式液體槽車，裝油鶴管液面指示器
發布時間：2014/12/22 點擊次數：702
液體槽車，包括車身和裝在車身內的內鶴管，內鶴管一端通到車身最低處，另一端通出車身之外，內鶴管最高點的內管壁位于安全余量線之上。其優點是在保證密封性之下實現了下裝下卸工藝，操作簡便，大大減少了設備投資，并有效地克服了夏季高溫時的“氣阻”問題。特別適用于鐵路油運槽車。
輸油裝車棧橋，是液體轉運裝置的液面指示，主要由鶴管１８、浮子１、導油筒３、導桿７、導向輪１１、平衡輪１４、指示板１３等組成，在鶴管１８上安裝有導桿７，在導桿７上安裝有可活動的導油筒３，導油筒３與指示板１３之間用柔性材料１０（如繩索）連接，其主要優點是操作簡單可靠、維修容易、液面指示直觀、結構簡單，造價低，對大小鶴管、原油、成品油新舊鶴管均適宜。
輸油裝車棧橋，是液體轉運裝置的液面指示，主要由鶴管１８、浮子１、導油筒３、導桿７、導向輪１１、平衡輪１４、指示板１３等組成，在鶴管１８上安裝有導桿７，在導桿７上安裝有可活動的導油筒３，導油筒３與指示板１３之間用柔性材料１０（如繩索）連接，其主要優點是操作簡單可靠、維修容易、液面指示直觀、結構簡單，造價低，對大小鶴管、原油、成品油新舊鶴管均適宜。
