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火車槽車裝液氨操作
1. 操作準備
A、 液氨槽車對位，機車駛出站臺并關閉南門，槽車靜置30分 鐘以上，以除靜電。
B、 個人勞動保護用品穿戴好。
C、 準備好連接鶴管所需的螺栓、墊片及扳手等工具。
D、 放下輕落跳板。
E、 確認卸料鶴管氣、液相球閥，氣相卸車管線以及液相卸車 管線上與卸料鶴管連接處的球閥均關閉。
F、 與主控室人員核實，可以裝氨。
G、 檢查站臺消防設施應完好，消防水壓充足。
H、 與押運員辦理火車槽車重車交接結束。
2 操作程序
A、 卸車鶴管氣、液相臂分別與火車氣、液相接口相接(放置墊 片)，對稱擰緊螺栓。
B、 若鶴管內無壓力，可打開鶴管氣、液相與卸車管線連接的 閥門，給鶴管充壓后關閉卸車管線上閥門。
C、 緩慢微開鶴管球閥為接口試漏，確認氣密性完好后關閥鶴 管球閥。
D、 核實火車槽車手壓泵油量充足，關閉回流手柄（順時針旋 轉），打開油路上截止閥，反復推動手壓泵注壓手柄，使管路逐漸升壓，當壓力增至3MPa左右時，緊急切斷閥的工作油罐將工作，緊急切斷閥中的先導閥瓣打開，約半分鐘后閥內傳出輕微的響聲，說明主閥瓣已自動開啟。
E、 微開槽車卸料口氣、液相球閥，二次試驗接口的氣密性。
F、 若火車槽車內壓力高于氣氨總管壓力PT102時，則打開氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內氣氨泄壓。當火車槽車內壓力與PT102相當，關閉氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，此時PT101壓力高于PT102壓力，開液相鶴管上球閥和液相裝氨管上球閥，開始裝氨。
G、 若火車槽車內壓力等于PT101壓力時，關閉液相裝氨管上 球閥及液相鶴管上球閥，打開氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，讓槽車內氣氨再次泄壓。待火車槽車內壓力穩定且等于氣氨總管PT102壓力時，關閉氣相鶴管上球閥和氣相卸氨管上球閥，再開液相裝氨管線上球閥及液相鶴管上球閥裝液氨。
3 結束裝液氨操作
