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冬季車(chē)載設(shè)備運(yùn)用安全手冊(cè)
發(fā)布時(shí)間：2015/11/20 點(diǎn)擊次數(shù)：1015
近日來(lái)，我國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的多次管道爆炸事件，引起了我國(guó)的安全重視，現(xiàn)在冬季天氣的寒冷，政府部門(mén)根據(jù)各地區(qū)冬季設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的部署要求，對(duì)中石化石油的運(yùn)輸關(guān)注重視，而我們都了解，中石化石油的運(yùn)輸車(chē)載式的有二種，一種是火車(chē)鶴管的運(yùn)輸，還有一種是汽車(chē)鶴管的運(yùn)輸，冬季的來(lái)臨，我錦緣公司對(duì)鶴管設(shè)備的運(yùn)用特點(diǎn)：重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)設(shè)備防凍、防損和防老化檢查，通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)車(chē)載設(shè)備的全面測(cè)試，全面提高所屬設(shè)備的運(yùn)用質(zhì)量。為及時(shí)了解設(shè)備在使用過(guò)程中易發(fā)生的故障隱患，他們與機(jī)車(chē)乘務(wù)人員建立了溝通交流渠道。只要出現(xiàn)了以上的問(wèn)題，我們?cè)趽Q裝過(guò)程中，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)程操作，落實(shí)“不簡(jiǎn)、不錯(cuò)、不早、不晚、不漏”的“五不”制度和“一人換裝、一人記錄、一人監(jiān)督”的“三個(gè)一”安全措施，換裝完成后反復(fù)校驗(yàn)，確保換裝過(guò)程安全有序。實(shí)現(xiàn)了一個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)化的合理可能性。
他們?cè)诳偨Y(jié)以往車(chē)載鶴管設(shè)備管理得失的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步界定了段、車(chē)間兩級(jí)在鶴管管理方面的職責(zé)分工，明確了各崗位、各工作環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，該段還結(jié)合近期生產(chǎn)實(shí)際，加大干部跟班作業(yè)力度，要求所車(chē)載鶴管運(yùn)輸有數(shù)據(jù)換裝施工段、車(chē)間兩級(jí)包保干部必須參加，同時(shí)每周必須參加兩次機(jī)車(chē)入庫(kù)檢測(cè)作業(yè)，強(qiáng)化安全關(guān)鍵卡控，確保了鶴管設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
以下幾點(diǎn)介紹了槽車(chē)卸車(chē)鶴管在使用時(shí)安全操作規(guī)程？
1、按到卸車(chē)鶴管任務(wù)后，檢查各貯罐液位、壓力、溫度及管路情況，確定卸車(chē)方案。
2、待槽車(chē)在卸車(chē)鶴管臺(tái)規(guī)定位置停穩(wěn)后，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手閘（若是斜坡，槽車(chē)輪胎還須墊防滑塊），連接槽車(chē)與卸車(chē)臺(tái)地面靜電接地線(xiàn)。
3、將槽車(chē)氣、液管與卸車(chē)臺(tái)氣、液軟管接好，開(kāi)啟槽車(chē)氣相緊急切斷閥和氣相閥門(mén)。
4、打開(kāi)貯罐、卸車(chē)臺(tái)的氣相閥門(mén)，調(diào)整閥門(mén)狀態(tài)，將貯罐氣相與槽車(chē)氣相連通。
5、按操作規(guī)程啟動(dòng)壓縮機(jī)，抽取貯罐氣相給槽車(chē)升壓。
6、當(dāng)槽車(chē)達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，開(kāi)啟槽車(chē)和卸車(chē)鶴管臺(tái)的液相閥門(mén)，開(kāi)啟槽車(chē)液相緊急切斷閥，開(kāi)始卸液。
7、卸車(chē)過(guò)程中，要注意保持兩者壓力差，不斷檢查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。
8、卸液結(jié)束后，關(guān)閉各液相閥門(mén)。
9、改換壓縮機(jī)的進(jìn)排氣方向，使槽車(chē)氣相輸入貯罐。槽車(chē)降壓至0.2MPa以下，但不低于0.1MPa。
10、按操作規(guī)程停止壓縮機(jī)。
11、關(guān)閉槽車(chē)緊急切斷閥和各閥門(mén)，然后拆下接地線(xiàn)，打開(kāi)放散閥放掉，氣液相管內(nèi)氣體。
12、拆卸卸車(chē)鶴管臺(tái)氣、液軟管，關(guān)好槽車(chē)閥門(mén)箱，檢查現(xiàn)場(chǎng)并在通風(fēng)5-10分鐘后，槽車(chē)方可起動(dòng)行車(chē)。
13、做好卸車(chē)鶴管記錄。
14、遇雷雨天氣，附近發(fā)生火災(zāi)，氣體泄漏，壓力異常等不安全因素時(shí)，不能進(jìn)行卸液操作。
他們?cè)诳偨Y(jié)以往車(chē)載鶴管設(shè)備管理得失的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步界定了段、車(chē)間兩級(jí)在鶴管管理方面的職責(zé)分工，明確了各崗位、各工作環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，該段還結(jié)合近期生產(chǎn)實(shí)際，加大干部跟班作業(yè)力度，要求所車(chē)載鶴管運(yùn)輸有數(shù)據(jù)換裝施工段、車(chē)間兩級(jí)包保干部必須參加，同時(shí)每周必須參加兩次機(jī)車(chē)入庫(kù)檢測(cè)作業(yè)，強(qiáng)化安全關(guān)鍵卡控，確保了鶴管設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。
以下幾點(diǎn)介紹了槽車(chē)卸車(chē)鶴管在使用時(shí)安全操作規(guī)程？
1、按到卸車(chē)鶴管任務(wù)后，檢查各貯罐液位、壓力、溫度及管路情況，確定卸車(chē)方案。
2、待槽車(chē)在卸車(chē)鶴管臺(tái)規(guī)定位置停穩(wěn)后，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手閘（若是斜坡，槽車(chē)輪胎還須墊防滑塊），連接槽車(chē)與卸車(chē)臺(tái)地面靜電接地線(xiàn)。
3、將槽車(chē)氣、液管與卸車(chē)臺(tái)氣、液軟管接好，開(kāi)啟槽車(chē)氣相緊急切斷閥和氣相閥門(mén)。
4、打開(kāi)貯罐、卸車(chē)臺(tái)的氣相閥門(mén)，調(diào)整閥門(mén)狀態(tài)，將貯罐氣相與槽車(chē)氣相連通。
5、按操作規(guī)程啟動(dòng)壓縮機(jī)，抽取貯罐氣相給槽車(chē)升壓。
6、當(dāng)槽車(chē)達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，開(kāi)啟槽車(chē)和卸車(chē)鶴管臺(tái)的液相閥門(mén)，開(kāi)啟槽車(chē)液相緊急切斷閥，開(kāi)始卸液。
7、卸車(chē)過(guò)程中，要注意保持兩者壓力差，不斷檢查作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。
8、卸液結(jié)束后，關(guān)閉各液相閥門(mén)。
9、改換壓縮機(jī)的進(jìn)排氣方向，使槽車(chē)氣相輸入貯罐。槽車(chē)降壓至0.2MPa以下，但不低于0.1MPa。
10、按操作規(guī)程停止壓縮機(jī)。
11、關(guān)閉槽車(chē)緊急切斷閥和各閥門(mén)，然后拆下接地線(xiàn)，打開(kāi)放散閥放掉，氣液相管內(nèi)氣體。
12、拆卸卸車(chē)鶴管臺(tái)氣、液軟管，關(guān)好槽車(chē)閥門(mén)箱，檢查現(xiàn)場(chǎng)并在通風(fēng)5-10分鐘后，槽車(chē)方可起動(dòng)行車(chē)。
13、做好卸車(chē)鶴管記錄。
14、遇雷雨天氣，附近發(fā)生火災(zāi)，氣體泄漏，壓力異常等不安全因素時(shí)，不能進(jìn)行卸液操作。
